Trabzon’un ulaşımında önemli değişiklik oluşturması beklenen Güney Çevre Yolu Projesi’nde çalışmalar sürüyor. 43,8 kilometre uzunluğunda planlanan proje, Akçaabat Mersin Mahallesi’nden başlayarak şehrin güneyinden ilerleyecek ve Arsin’de yeniden Karadeniz Sahil Yolu’na bağlanacak.
Projenin Akçaabat bölümünde şu anda 7 tünelin 4’ünde kazı ve destekleme çalışmaları devam ediyor. Güzergâhtaki 7 viyadükten 1’i tamamlanırken, 6 viyadükte çalışmalar sürüyor. Ayrıca 3 farklı kavşak bölgesinde de imalatlar devam ediyor.
GÜZERGÂH ARSİN’E KADAR UZANACAK
Projenin ilk bölümünde güzergâh Mersin, Akçakale, Darıca, Kavaklı, Dürbınar, Düzköy Vadisi ve Sera Vadisi üzerinden ilerliyor. İlk etap Sera Gölü bağlantısına ulaşırken, projenin tamamında güzergâhın Ortahisar ve Yomra’nın güneyinden geçerek Arsin’e ulaşması planlanıyor.
ARSİN İÇİN NE SAĞLAYACAK?
Güney Çevre Yolu’nun tamamlanmasıyla şehir içi trafik ile transit trafiğin birbirinden ayrılması hedefleniyor. Bu sayede özellikle Akçaabat-Trabzon-Yomra-Arsin hattındaki mevcut sahil yolu üzerindeki trafik yükünün azalması ve ulaşımın daha akıcı hale gelmesi amaçlanıyor.
Arsin’in proje güzergâhının doğu bağlantı noktalarından biri olması, ilçenin ulaşım ağı açısından da önem taşıyor. Çevre yolunun Arsin’de Karadeniz Sahil Yolu’na bağlanmasıyla ilçeye ulaşım için alternatif bir koridor oluşacak.
Proje tamamlandığında Akçaabat’tan Arsin’e kadar uzanan yeni güzergâhın, Trabzon’un doğu-batı ulaşımını rahatlatması ve özellikle transit araçların şehir merkezlerine girmeden ilerlemesine imkân sağlaması hedefleniyor.
